Basque Trade & Investment

30. hamarkadan sortutako enpresa bizkaitarrak kontinente guztietan jarduten du eta fakturazioaren % 85a esportatzen du. Bere jarduera meatzaritzan, kimikan, ongarrietan, zeramikan, metalean edo birziklapenean oinarritzen da.

2022ko otsailean beste deialdi bat irekiko da

Erresuma Batua Europar Batasunetik irteteak, Brexitaren ondoren, joko arauen aldaketa ekarri du, eta horrek eragiten du, beste gai batzuen artean, herrialde honetan merkaturatu nahi diren produktuen normalizazioan.

Nazioartekotzeko Euskal Agentziak antolatutako jardunaldi batean ezagutzera eman dira Brexit garaian lanean jarraitu ahal izateko nobedadeak. Deskargatu hemen txostena.

Txina munduko bigarren gailu medikoen merkaturik handiena bihurtu da, osasun-sistema eraldatzen ari den bitartean, eta atzerriko enpresei ordezkari lokala izatea eta trazabilitate- eta erregistro-betekizun zorrotzak betetzea eskatzen dien araudi-esparru zorrotz batekin.

Basque Trade & Investment erakundeak prestatu duen txosten luze honek ASEAN eskualdeko bost herrialde nagusiak aztertzen ditu: Tailandia, Indonesia, Vietnam, Malaysia eta Filipinak, eta bertan euskal enpresentzat eskaintzen diren aukera zehatzak identifikatzen ditu, osagai, teknologia edo automozioarekin lotutako zerbitzuen hornitzaile gisa. Deskargatu hemen txostena.

Basque Trade & Investment-ek Errusiako automobilgintzako osagaien sektorearen bilakaera aztertzen du 50 orritik gorako txosten zabal batean, eta adierazten du zer hondar-aukera dauden oraindik euskal enpresentzat, merkatuaren dezelerazio orokorra gorabehera. Deskargatu hemen txostena.

Basque Trade & Investment erakundeak egindako txosten luze honek Tailandian automozioaren sektorearen egoera aztertzen du, industria-eragile nagusiak, osagaien merkatuaren ezaugarriak eta balio erantsi handiko konponbideak dituzten euskal enpresentzako aukera zehatzak, batez ere elektrifikazioan, osagai teknikoetan eta zerbitzu aurreratuetan. Deskargatu hemen txostena.

Gaur egun, Brasil munduko zortzigarren ibilgailu ekoizlea da. Industria hori herrialdeko BPG industrialaren % 22 da. Ildo horretan, autoparteen produkzio-katea funtsezkoa da sektorearen errendimenduarentzat, sistemikoen eta automobilgintzarako beste osagai batzuen ekoizpena bideragarri egiten baitute. Deskargatu hemen txostena.

Maroko automobilgintzaren sektoreko lehen ekoizlea izan da Afrikako iparraldean, 2014an abian jarritako Industria Azeleratzeko Planari (PAI) eta Renaulten eta PSAren ekoizpen-planten bultzadari esker. Txosten honen bidez, Marokoko ekonomian hain garrantzitsua den sektore baten egungo egoera hobeto eta sakonago ezagutzera gonbidatu nahi zaitugu. Deskargatu hemen txostena.

Argentinako automobil konplexua ez da errekuperatzen pandemiaren ondoren. Gainera, nazioartean nagusiki bereizten duten ezaugarriak ditu, hala nola produkzioa modularizatzeak eta I+Gko inbertsio eskasak duten espazio txikia. Horrek aukera paregabea ematen die merkatu horretara sartu nahi duten enpresa esperientziadunei. Deskargatu hemen txostena.