Cretz Cargo, la empresa de transporte internacional de mercancías que ha crecido un 14%
Cretz Cargo es una empresa familiar de transporte internacional ubicada en Irún con casi 20 años de vida. Su facturación ha aumentado un 14% en el último año y busca ampliar sus instalaciones. La compañía ha recibido una ayuda del Grupo SPRI del programa Zabaldu para potenciar su internacionalización.
La empresa nace en 2007 en un pequeño piso de San Sebastián por iniciativa de una pareja de ingenieros rumanos. “En Rumania habíamos montado en 1992 una empresa de transportes, pero no veíamos posibilidades de crecer y nos vinimos a Euskadi. En 2004 monté una empresa de transportes con cuatro socios vascos, Apolo logística y ahí estuvimos dos años hasta que constituimos Cretz Cargo”, comenta Zorita Cret, fundadora y directora de la compañía.
Desde el principio se dedica al transporte internacional de todo tipo de mercancías “Empezamos con un camión y dos empleados, mi marido y yo. Hemos sido siempre una empresa familiar hasta que hace cuatro años se han incorporado personas nuevas”. La compañía se traslada en 2012 a sus actuales instalaciones en Irún por la necesidad de mayor espacio.
Cretz Cargo se dedica al transporte de paquetería, automoción, productos químicos o siderurgia, desde paquetes pequeños a grandes volúmenes. “Tenemos remolques de hasta tres metros de altura”. Sus clientes son de variados sectores, desde la automoción, químico o siderurgia hasta la construcción e industria alimentaria. El mercado internacional supone el 75% del negocio.
La plantilla está conformada por cerca de 30 personas, entre chóferes y personal administrativo, y la facturación ha rondado el pasado año los 8,5 millones de euros, un 14% de incremento respecto a 2024. “Queremos abrir nuevos mercados en Portugal, Polonia, país en estos momentos de gran potencial económico, Austria, Hungría”.
Los fundadores de Cretz Cargo mantienen su primera empresa en Rumania, que trabaja para la de Euskadi, “y supone una ventaja a la hora de contratar chóferes, que es muy complicado. No hay gente que quiere trabajar en este oficio”. Otro inconveniente son las infraestructuras de zonas de descanso y estacionamiento en toda Europa “pero también hay que mencionar el esfuerzo realizado por la Administracion del País Vasco con fuertes inversiones en estacionamientos como los de la provincia de Gipuzkoa”.
La ayuda del programa Zabaldu del Grupo SPRI se ha dedicado a la prospección de nuevos mercados internacionales “donde nuestra presencia es reducida, como Centroeuropa (Polonia, Hungría..) y con economías emergentes, además de Portugal aprovechando nuestro posicionamiento en Europa”.
Los retos futuros pasan por la ampliación de sus almacenes y proseguir con sus rutas diarias de transporte en España, “lo que posibilita el trabajo a gente de aquí, que está más interesada que en el transporte internacional”. Además, trabajan en el relevo generacional para mantener el carácter familiar de la empresa “y queremos conseguir mayor espacio para tener un parking para los camiones, un taller de mantenimiento o un lavadero”.
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