InspectRailen trenbide-teknologiak 1,5 milioi euroko finantzaketa jaso du
InspectRail euskal enpresak 1,5 milioi euroko finantzaketa-erronda itxi du, trenen mantentze-lanak ikuskatzeko teknologian oinarritutako bere negozioaren hedapenari babes garrantzitsua emanez.
Errondak kapitala eta zorra uztartzen ditu, eta, hala, kapitalaren zatia Euskadiko Arrisku Kapitalaren Kudeaketak babestu du, SPRI Taldearen sozietate publikoak. Horretarako, berriro inbertitu du enpresan, Basque Tek Ventures ekimenaren bidez. Ekimen hori bere garaian sortu zen, Zientzia, Teknologia eta Berrikuntzaren Euskal Sareko eragileek sortutako teknologietan oinarritutako oinarri teknologikoko enpresa berriak (deeptech) sortzen laguntzeko.
SPRI Taldearekin batera, arrisku-kapitaleko inbertitzaile berriak batu dira: Easo Ventures, Pinama Capital eta EONIQ Fund. Horrez gain, Deeptek Gipuzkoa Fundazioak, Elkargi-Fomento San Sebastián, CaixaBank DayOnek eta Rural Kutxak emandako zorrarekin osatzen da kapital handitzea.
Eragiketa aurten InspectRailerako bezero berriak sartu ondoren egin da, azpiegituren arduradun, mantentzaile eta operadore gisa. Horrela, funtsak merkatua irekitzera bideratuko dira, teknologia garatzen jarraitzeaz eta soluzioen hedapena eskalatzeko beharrezkoak diren azpiegituretan inbertitzeaz gain.
“Erronda hau gertaera garrantzitsua da InspectRailentzat: hedatzeko dugun gaitasuna eta Europako azpiegitura kudeatzaile eta operadore nagusiekiko dugun sarbidea indartzeko, lantaldea handitzeko eta merkatu berrietan sartzea bizkortzeko aukera ematen digu”, adierazi du Pablo Burgos euskal enpresako CEOak.
InspectRail, 2023an sortua, BRTA euskal aliantzaren baitako CEIT zentro teknologikoaren spin-off bat da. Aste honetan bere aurrerapenak aurkeztuko ditu Berlinen (irailaren 22tik 25era) nazioarteko tren sektorean erreferente den InnoTrans 2026 azokan.
Euskal enpresaren berrikuntzei esker, erabat alda daiteke bidean eta katenarian egon daitezkeen akatsak ikuskatzeko modua. Gaur egun, trenbidearen oineko ikuskapenekin edo neurtzeko tren bereziekin detektatzen dira, linea bakoitza urtean behin bakarrik zeharkatzen dutenak. Donostiako enpresak, aldiz, edozein tren behatoki bihurtzen du, matxurak aurreikusi, istripuak saihestu eta mantentze kostuak aurrezten dituena. Egunero ibiltzen diren trenetan instalatzen dira ekipoak, eta trenean bertan instalatutako sentsoreak, ikusmen artifiziala eta adimen artifiziala konbinatzen dituzte, bidaia bakoitzean trenbidearen eta katenariaren egoera, komunikazioen kalitatea eta trenaren ingurunea neurtzeko. Ikuskapen horiek, gaur egun, auskultazio-trenak edo gaueko txandak eskatzen dituzte trenbidean bertan; horrela, InspectRail-ekin etengabe lortzen dira, zerbitzu komertziala oztopatu gabe.
